उत्तराखंड में महज एक बारिश में कैसे गिर रहे पुल, खड़े करते हैं कई सवालिया निशान?
उत्तराखंड और हिमाचल प्रदेश में मानसून के मौसम के दौरान बादल फटने की घटनाओं और नदियों में बाढ़ सहित कई प्राकृतिक आपदाएँ देखी गईं, जिससे पुलों, सड़कों, रास्तों, घरों, दुकानों और यहां तक कि सरकारी और निजी इमारतों को बड़े पैमाने पर नुकसान हुआ।
अत्यधिक बारिश के कारण सैकड़ों भूस्खलन हुए हैं और नदियाँ उफान पर हैं और कई घर नष्ट हो गए हैं और यहाँ तक कि होटल भी जमीन से नीचे गिर गए हैं, जिनमें कारें, भारी वाहन आदि नदी के तेज पानी में डूब गए हैं।
हालाँकि, तथ्य यह है कि उत्तराखंड के निवासियों के साथ-साथ व्यवसायियों द्वारा भी निर्माण और पर्यावरण कानूनों का जबरदस्त उल्लंघन किया गया है, जिन्होंने नदी के किनारे महंगे होटल, भवन, वाणिज्यिक और कॉर्पोरेट संरचनाओं के साथ-साथ बहुमंजिला आवासीय भवनों का निर्माण किया है, इस कठिन तथ्य के बावजूद कि लगातार सरकारें और प्रशासन बार-बार चेतावनी संकेत जारी कर रहे हैं।
उत्तराखंड में पर्यावरण के अनुकूल बड़े पैमाने पर विकास जैसे 14000 करोड़ रुपये से अधिक की सभी मौसम वाली सड़कें और 80% ऋषिकेश कर्णप्रयाग रेल परियोजना भूमिगत हो रही है, जिससे पहले से ही कमजोर और नाजुक पहाड़ अंदर से खोखले हो गए हैं, जो पहले से ही जोन 5 में आने वाले और भूकंप के लिए अत्यधिक संवेदनशील उत्तराखंड के लिए बहुत बड़ा खतरा है।
यह पता चला है कि सभी मौसम वाली सड़कों के निर्माण के दौरान लाखों पेड़ों को कथित तौर पर काट दिया गया और बड़े डायनामाइट विस्फोटों से पहाड़ों को तोड़ दिया गया, जिसमें अवैध रूप से लाखों टन गाद और गंदगी को गंगा नदी में फेंक दिया गया, जिससे न केवल पवित्र नदी प्रदूषित हुई, बल्कि इसके आधार को भरने वाले इसके सुचारू प्रवाह पर भी प्रतिकूल प्रभाव पड़ा।
विभिन्न समाचार रिपोर्टों के अनुसार, उत्तराखंड में ठेकेदार कुछ इंजीनियरों और घटिया पुलों के निर्माण का ठेका देने वाले कर्मचारियों के साथ अपवित्र गठजोड़ करके वास्तव में जबरदस्त मुनाफा कमा रहे हैं। कोटद्वार का मामला सबके सामने है जहां करोड़ों रुपये के भारी भरकम बजट से बना विशाल पुल बारिश के दौरान एक बार नहीं बल्कि दो बार क्षतिग्रस्त हो गया।
हालांकि, इस बड़े भ्रष्टाचार में क्या दंडात्मक कार्रवाई हुई, इसका अंदाज़ा किसी को नहीं है। इस बीच, थलीसैंण पीठसैंण मोटर मार्ग पर व्यासी पुल बारिश के दौरान क्षतिग्रस्त होकर पूरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया है। एक ट्विटर यूजर के अनुसार इस पुल का निर्माण एक ठेकेदार द्वारा किया गया था जिसने 24% कम खर्च पर इस पुल का काम पूरा किया। जरा सोचिए, एक अयोग्य और भ्रष्ट ठेकेदार को यह टेंडर देने में कितने पैसे का हाथ लगा होगा।
यह एक उदाहरण है और उत्तराखंड में अंदरूनी इलाकों में ऐसे पुलों का काम भ्रष्ट अधिकारियों और राजनेताओं द्वारा कई ऐसे ठेकेदारों को दिया जा रहा है, जो कथित तौर पर लोगों की जान को खतरे में डालकर बड़ी रकम लेते हैं। आज उत्तराखंड का राजकोषीय घाटा 65000 करोड़ रुपये को पार कर गया है जो कभी 2002 से 2004 तक महज 4 हजार करोड़ रुपये हुआ करता था। इस तरह सरकारी खजाने की भारी रकम का कथित तौर पर दुरुपयोग किया जा रहा है।
