उत्तरकाशी सुरंग के अंदर फंसे 41 श्रमिकों को निकालने के लिए प्रार्थना करने की अपील, जैसे कि देशवासी विश्व कप ‘2023 के लिए प्रार्थना कर रहे हैं
जहां पूरा देश विश्व कप में भारतीय टीम की जीत का बेसब्री से इंतजार, प्रार्थना कर रहा है और एक लाख से अधिक कट्टर क्रिकेट प्रशंसक इस सबसे दिलचस्प मैच को देखने के लिए नरेंद्र मोदी स्टेडियम में शामिल हो रहे हैं, वहीं सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर अपील की जा रही है कि उत्तराखंड और देश के नागरिकों से अनुरोध है कि वे पिछले आठ दिनों से उत्तरकाशी में सिल्क्यारा-डांडलपानी सुरंग के अंदर फंसे 41 श्रमिकों को न भूलें और उनके लिए भी प्रार्थना करें।
सक्रिय सामाजिक कार्यकर्ताओं में से एक और एसडीसी फाउंडेशन के संस्थापक अनूप नौटियाल ने एक प्ले कार्ड पकड़े हुए अपनी तस्वीर डाली है, जिसमें लिखा है: आइए हम सभी उत्तराखंड सुरंग में फंसे 41 मजदूरों की सुरक्षा और निकासी के लिए प्रार्थना करें। नौटियाल ने एक अपील में एक्स पर यह भी लिखा: प्रार्थनाएं शक्तिशाली हैं। जैसा कि देश प्रार्थना कर रहा है और भारत आज #Worldcupfinal2023 में ऑस्ट्रेलिया से लड़ रहा है, 41 लोग पिछले 7 दिनों से #उत्तरकाशी में एक फंसी सुरंग में जीवित रहने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।
आइए हम भी उन्हें अपने विचारों में रखें और उनकी सुरक्षा और शीघ्र निकासी के लिए प्रार्थना करें! सुरंग के अंदर फंसे इन मजदूरों के लिए सोशल मीडिया पर ऐसी कई अन्य अपीलें हैं, जिनके रिश्तेदार और परिवार के सदस्य झारखंड, बिहार और देश के अन्य हिस्सों से आकर सुरंग के पास रुके हुए हैं।
वे बेहद नाराज और आक्रोशित हैं और उन्होंने घटना स्थल पर विरोध स्वरूप नारेबाजी की है और कंपनी और शासन प्रशासन पर लापरवाही और उदासीनता बरतने का आरोप लगाया है कि 8 दिन बीत जाने के बावजूद फंसे हुए मजदूरों को नहीं निकाला जा सका.
इस बीच, कठोर चट्टानी मलबे को ड्रिल करने में अमेरिकी ऑगुर मशीन की विफलता और दो दिन पहले मशीन खराब होने के बाद एक अमेरिकी माइक्रो टनलिंग विशेषज्ञ और सीक्रिस कूपर, सुरंग स्थल पर पहुंचे हैं, पूरे बचाव अभियान की सावधानीपूर्वक निगरानी करने के लिए शनिवार को।
मिंट की एक रिपोर्ट के अनुसार क्रिस कूपर एक चार्टर्ड इंजीनियर हैं, जिनके पास प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय सिविल इंजीनियरिंग बुनियादी ढांचे, मेट्रो सुरंगों, बड़े कवर्न, बांध, रेलवे और खनन परियोजनाओं की डिलीवरी के लिए अत्यधिक अनुभवी ट्रैक रिकॉर्ड है।
कूपर अति महत्वाकांक्षी चल रही ऋषिकेश कर्णप्रयाग रेल परियोजना के सलाहकार भी हैं और वर्तमान में घटना स्थल पर बचाव अभियान की निगरानी कर रहे हैं।
कृपया याद रखें कि घटनास्थल पर कूपर की एंट्री तब हुई जब एनडीआरएफ, एसडीआरएफ, बीआरओ और टनल परियोजना से जुड़ी कंपनी के सभी प्रयास विफल हो गए और अमेरिकी ऑगुर मशीन ने भी हाथ खड़े कर दिए क्योंकि ड्रिलिंग मशीन टूटने के बाद ड्रिल करने में विफल रही।
हालांकि, उत्तराखंड के मुख्यमंत्री ने अब फंसे हुए श्रमिकों के परिवारों को रहने, रहने और भोजन आदि की सभी सुविधाएं देने का आश्वासन दिया है, लेकिन यह तभी हो सका जब उग्र और नाराज परिजनों और विपक्षी नेताओं के विरोध प्रदर्शन की खबरें विभिन्न चैनलों पर आईं। कंपनी और प्रशासन पर चूक और लापरवाही का आरोप लगाया।
हालाँकि, एनडीआरएफ, एसडीआरएफ और बीआरओ आक्रामक रूप से व्यस्त हैं और फंसे हुए श्रमिकों को निकालने की पूरी कोशिश कर रहे हैं, लेकिन उनके सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद अब तक असफल रहे हैं।
राष्ट्रीय दैनिक समाचार पत्रों और टीवी समाचार चैनलों में मामला उजागर होने के बाद केंद्र सरकार की मशीनरी भी हरकत में आई और सरकार ने एक उच्च स्तरीय बैठक कर विभिन्न विकल्पों पर विचार-विमर्श किया, ताकि सुरंग का हिस्सा टूटने और टनों मलबा गिरने के बाद सुरंग के अंदर फंसे लोगों को सावधानीपूर्वक बाहर निकाला जा सके।
खबरों के मुताबिक इस बैठक में कई तकनीकी विकल्पों पर विचार किया गया है और एसडीआरएफ एनडीआरएफ, बीआरओ, एनएचआईडीसीएल (सुरंग परियोजना से जुड़ी कंपनी) ओएनजीसी, एसजेवीएनएल, टीएचडीसी और आरवीएनएल को इन पांच विकल्पों पर काम करने के लिए अलग-अलग जिम्मेदारियां सौंपी गई हैं।
इस अभ्यास में एनडीआरएफ, एसडीआरएफ और बीआरओ जैसी अन्य बचाव एजेंसियों के अलावा भारतीय सेना भी समन्वय कर रही है।
यह याद किया जा सकता है कि इससे पहले पीएम नरेंद्र मोदी द्वारा साझा की गई आर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति ने 4.531 किमी लंबी दो-लेन द्वि-दिशात्मक सिल्क्यारा बेंड-बारकोट सुरंग के निर्माण को अपनी मंजूरी दे दी है, जिसमें चेनेज के बीच धरासू यमुनोत्री खंड पर पहुंच मार्ग भी शामिल है। उत्तराखंड में 25,400 किमी और श्रृंखला 51,000 किमी। इसलिए, अब समय आ गया है कि प्रोजेक्ट डब्ल्यू/एस्केप पैसेज के पीआईबी प्रेस नोट पर गौर किया जाए, जबकि ध्यान 41 फंसे हुए मजदूरों को बचाने पर केंद्रित है, इस सवाल को नहीं भूलना चाहिए कि कंपनियों ने एस्केप टनल क्यों नहीं बनाई, उत्तराखंड के सामाजिक कार्यकर्ता अनूप ने लिखा एक्स पर नौटियाल.
